چکیده :
از آنجایی که ایجاد فضاهای چند منظوره و چند عملکردی در فضاهای شهری جنبه جدید و نو در جامعه ایجاد کرده است می توان این گونه فضاها را در مکان های عمومی مانند مترو ها هم ایجاد کرد . توسعه و تحول صنعت حمل و نقل ریلی درون و برون شهری مستلزم شناخت واقعی از تمام ظریفیت ها و پتانسیل های بالقوه می باشد . اگر چه بخش حمل و نقل ، بحثی خدماتی به شمار می آید لکن به دلیل اهمیت بنیادی آن ، فعالیتی زیر بنایی محسوب گردیده و در صورت عدم توجه کافی به آن سایر بخش ها نیز دچار عقب ماندگی خواهد شد . رشد و گسترش صنعت حمل و نقل ریلی و وجود مزیت های نسبی فرآوان آن نسبت به سایر روشهای عمومی حمل و نقل بیش از هر زمان دیگری مشاهده می گردد . با پیشرفت تکنولوژی قطارهای شهری در حال تغییر و تحول بوده و وظیفه حمل و نقل مسافران در اغلب شهرهای مهم دنیا را به عهده گرفته است . بر اساس آمارها ، همواره تقاضا در این بخش فزآینده است و با توجه به مزیت های ذاتی و منحصر به فرد حمل و نقل ریلی شدن تکنولوژی ساخت قطعات ، وجود سیستم های موثر در زمینه نگهداری ، تامین انرژی ، علائم و ارتباطات و تجهیزات ، مستلزم حمایت همه جانبه می باشد . امروزه ایستگاهها بصورت یک مرکز مهم شهری در آمده اند ، جایی که قابل مکث کردن ، معاشرت کردن ، خرید مایحتاج منزل و همچنین استفاده از تسهیلات متنوع می باشد . همچنین مترو ها به عنوان فضاهایی مد نظر قرار می گیرند که می توان در مواقع بحرانی نیز از آنها استفاده کرد . همچنین به مترو به عنوان فضایی چند عملکردی نگاه می شود .تا بتواند در شرایط ویژه استفاده های خاص را نیز پاسخگو باشد .
کلمات کلیدی :
مترو ، حمل و نقل ، انعطاف پذیر ، چند عملکردی ، فضای شهری
فهرست مطالب :
کلیات …………………………….۲
مقدمه……………………………..۵
مفاهیم پایه: نیاز، فضا و فرم………………………………………..۹
:بیان مسئله تحقیق و بررسی آن………………………………۱۴
سوال تحقیق……………………………..۱۶
مطالعه نمونه ها جهت دستیابی به راهکارها…………………۲۰
قلمرو مکانی تحقیق…………………………………………۲۲
-نتیجه گیری و ارائه راهکار……………………….۲۶
مراحل اجرایی تحقیق……………………………..۲۹
فصل اول ……………………………………………………………………. ۳۱
مقدمه……………………………………………۳۴
۱ تعاریف ……………………………………………………………..۳۶
۱-۱-بنا و معماری …………………………………………………۳۶
۱-۲-معماری و تمدن اسلامی …………………………۳۸
۱-۳-خانه اعتقادات جمعی ……………………………..۳۸
۱-۴-فضا ………………………………………….۳۹
۱-۵-زیبایی معماری اسلامی-ایرانی……………………………….۴۰
۱-۵-۱-معماری دوران اسلامی- ایرانی……………………………..۴۰
۱-۶-مصالح ساختمانی استفاده شده در معماری اسلامی………………………..۴۲
۱-۷فضاهای خانه در معماری ایرانی –اسلامی ………………………………..۴۳
۱-۸-معماری ایرانی –اسلامی معماری درونگرا…………………………..۴۵
۱-۸-۱-خصوصیات معماری درونگرا……………………….۴۶
۱-۸-۱-۱-امنیت………………………………………..۴۷
۱-۸-۱-۲-محرمیت………………………………..۴۸
۱-۸-۱-۳-وحدث و کثرت………………………………………۴۸
۱-۸-۱-۴-نظم و بی‌نظمی………………………………….۴۹
۱-۸-۱-۵-گونه‌گونی و یکنواختی…………………………………………………..۴۹
۱-۸-۱-۶-مرکزیت …………………………………….۴۹
۱-۸-۱-۷-ابهام و ایهام………………………………………….۴۹
۱-۸-۱-۸-تعادل……………………………………………………..۵۰
۱-۸-۱-۹-تنوع…………………………………………………………..۵۰
۱-۸-۱-۱۰-چند کارکردی بودن فضاها و عناصر……………………….۵۰
۱-۸-۱-۱-۱۱- پرهیز از اسراف………………………………….۵۱
۱-۹-رویکرد ایرانی- اسلامی در شهرسازی………………………..۵۱
۱-۱۰- معماری ایرانی –اسلامی (سنتی) و معماری مدرن ……………………………..۵۳
۱-۱۰-۱-مهم‌ترین ویژگی‌های معماری ایرانی –اسلامی(سنتی) و تفاوت آن با هنر و معماری مدرن ………۵۳
۱-۱۰-۲- پاسخ به نیاز انسان در یک اثر معماری ………………………………………….۵۴
۱-۱۰-۳-دنیای جدید و معماری جدید………………………….۵۷
۱-۱۱-نتیجه گیری …………………………………………….۵۹
فصل دوم : مفاهیم پایه و مبانی نظری …………………………………۶۰
مقدمه…………………………………………………..۶۱
۲-مبانی نظری……………………………….۶۱
۲-۱-تعاریف………………………………….۶۱
۲-۱-۱- فضای شهری………………………………۶۱
۲-۱-۲-انواع تقسیم بندی فضا………………………………..۶۲
۲-۲-۲-ارزش اجتماعی فضاهای عمومی……………………..۶۲
۲-۲-۳-فضای عمومی بستر تعاملات اجتماعی …………………..۶۴
۲-۲-۴-فضای عمومی و حیات جمعی …………………………………۶۵
۲-۲-۵-فضای عمومی و هویت جمعی …………………………۶۵
۲-۲-۶-فضاهای عمومی به عنوان عوامل شناخت و هویت شهر …………………………۶۵
۲-۳-طبقه بندی ابعاد فضای عمومی در پاسخگویی به نیاز های انسان…………………..۶۶
۲-۳-۱-پاسخگویی کالبدی- فضایی………………………………………..۶۶
۲-۴-اصول برنامه ریزی شهری………………………………….۶۶
۲-۴-۱-معیارهای برنامه ریزی شهری برای فضاهای عمومی …………………………..۶۶
۲-۵-فضاهای چندمنظوره(چند عملکردی)……………………….۶۷
۲-۵-۱-چند عملکردی طراحی کردن فضاهای شهری………………………۶۷
۲-۶-انعطاف پذیری………………………………………………………..۶۹
۲-۶-۱-تعریف و ماهیت انعطاف پذیری………………………..۶۹
۲-۶-۲-نگاهی به پیشینه طراحی انعطاف پذیر ……………………………..۷۱
۲-۶-۳-ساختار فضاهای چند منظوره و منعطف ……………………….۷۱
۲-۶-۳-۱-فضای متغیر ………………………………………….۷۱
۲-۶-۳-۲-فضای نیمه ثابت …………………………….۷۱
۲-۶-۳-۳- فضای ثابت ……………………………………..۷۱
۲-۷-بررسی عملکرد در حوزه انعطاف پذیری ……………………….۷۲
۲-۷-۱بررسی نقش انعطاف پذیری در حفظ و حراست محیط زیست …………………۷۲
۲-۸-گونه های انعطاف پذیری…………………………..۷۳
۲-۸-۱ -تطبیق پذیری(جابجایی فصلی وروزانه)………………….۷۳
۲-۸-۲-تغییرپذیری تفکیک و تجمیع………………………………………..۷۳
۲-۸ -۳تنوع پذیری ( فضای چند عملکردی )………………………………………۷۳
۲-۹-تاریخچه مترو ………………………………………………….۷۴
۲-۹-۱تعریف ایستگاه مترو ………………………………………………..۷۵
۲-۹-۱-۱-فضای تصمیم گیری………………………………….۷۶
۲-۹-۱-۲-فضاهای فرصت یا مکث…………………….۷۶
۲-۹-۱-۳-فضاهای حرکتی…………………………………….۷۶
۲-۱۰-اولین مترو جهان ………………………………………….۷۷
۲-۱۰-۱-تاریخچه مترو جهان…………………………………..۷۸
۲-۱۰-۲-مترو برای غیر مسافر ………………………..۷۸
۲-۱۰-۳-متروِ؛ جان پناه…………………………………..۷۸
۲-۱۱-ایستگاه‌های مترو…………………………………………………۷۹
۲-۱۱-۱-کار مترو………………………………………………………..۷۹
۲-۱۲- مترو در تهران ……………………………………………………………..۷۹
۲-۱۳-تفاوت ساختاری ایستگاه ها و ورودی های مترو…………………………………۸۳
۲-۱۴-عوامل موثر در تدوین ضوابط طراحی فضاهای پیرامون ورودی مترو……………………….۸۵
۲-۱۴-۱- معیارها و ضوابط طراحی موجود در مورد طراحی بخش بیرونی ورودی های مترو…………….۸۵
۲-۱۵-مزایای فضاها وتونل های مترو ……………………………………۸۸
۲-۱۵-۱-عملکرد چندگانه فضاها وتونل های زیرزمینی و مترو ها…………………….۸۸
۲-۱۵-۱-۱-کارکرد ارتباطی وحمل و نقل………………………………۸۹
۲-۱۵-۱-۲-مراکز فرماندهی و کنترل……………………۹۰
۲-۱۵-۱-۳-مراکز داده ………………………………۹۰
۲-۱۵-۱-۴-کاربری مراکز نگهداری اقلام،تجهیزات ،دارو و مراکز صنعتی و تولیدی زیرزمینی …………۹۰
۲-۱۵-۱-۵-کاربری مراکزدرمانی………………………………………………………۹۱
۲-۱۶-جایگاه ایستگاه های مترو در منظر شهری …………………………….۹۳
۲-۱۷-نتیجه گیری …………………………………………………………۹۶
فصل سوم:بررسی نمونه های داخلی و خارجی ……………………۹۷
۳- نمونه های خارجی ……………………………………………..۹۸
۳-۱-مترو مسکو: موزه زیرزمینی…………………………………….۹۸
۳-۱-۱-تاریخچه مترو…………………………….۹۸
۳-۱-۲-مشخصات ………………………………………..۱۰۰
۳-۲- مترو نیویورک سیتی ……………………………….۱۰۲
۳-۳- متروی پکن………………………….۱۰۳
۳-۳-۱-تاریخچه………………………………۱۰۳
۳-۳-۲-ساعت کار…………………………..۱۰۴
۳-۳-۳-خطوط مترو…………………..۱۰۴
۳-۳-۴-بلیط…………………………………..۱۰۵
۳-۳-۵-زباله به جای بلیط………………………………………۱۰۵
۳-۴- ایستگاه متروی امام خمینی…………………….۱۰۵
۳-۴-۱-مشخصات……………………………………….۱۰۵
۳-۴-۲-ورودی‌ها…………………………………………..۱۰۶
۳-۴-۳- مشخصات عمومی ایستگاه …………………….۱۰۶
۳-۵- مترو مفتح ……………………………………….۱۰۷
۳-۵-۱-مشخصات عمومی ایستگاه ………………………….۱۰۷
فصل چهارم : کلیات جغرافیایی ، تاریخی…………………………….۱۰۹
۴-۱- :جغرافیای طبیعی…………………………………………….۱۱۰
۴-۱-۱ موقعیت و حدود شهرتهران و تقسیمات آن………………………..۱۱۰
۴-۱-۲- شناخت طبیعی ، ناهمواریها……………………….۱۱۰
۴-۱-۳- آب و هوا……………………………………..۱۱۳
۴-۱-۴- بادها………………………………………..۱۱۴
۴-۱-۵-منابع تامین آب تهران……………………………………۱۱۵
۴-۱-۶-پوشش گیاهی…………………………………………….۱۱۵
۴-۱-۷-زلزله خیزی در استان……………………………….۱۱۵
۴-۱-۸- جغرافیای اقلیمی………………………………….۱۱۶
۴-۱-۸-۱- تاثیر عوامل اقلیمی …………………………………………….۱۱۷
۴-۱-۸-۲- تاثیر تابش آفتاب بر ساختمان ……………………۱۱۸
۴-۱-۸-۳-عامل باد بر شکل ساختمان……………………….۱۱۹
۴-۲-بخش دوم:جغرافیای انسانی …………………….۱۱۹
۴-۲-۱- ترکیب جمعیت ………………………..۱۱۹
.۴-۲-۲- مذهب…………………………………۱۲۱
۴-۲-۳- زبان……………………………………………..۱۲۱
۴-۳-معرفی منطقه ۵ تهران ……………………………………………۱۲۲
۴-۳-۱-محدوده…………………………………………..۱۲۲
۴-۳-۲-جمعیت ……………………………………………………۱۲۲
۴-۳-۳-تقسمات پیشنهادی منطقه (نواحی و محلات ) ………………۱۲۴
۴-۴-معرفی شهرک اکباتان …………………………………..۱۲۴
۴-۴-۱-تاریخچه……………………………………۱۲۴
۴-۴-۲-ساختار…………………………….۱۲۵
۴-۴-۳-هیأت مدیره مرکزی شهرک اکباتان…………………۱۲۷
۴-۴-۴-مکان‌های عمومی شهرک اکباتان…………………..۱۲۹
۴-۴-۵-ورزشگاه‌ها……………………………………………۱۳۱
۴-۵- تحلیل مترو ارم سبز ……………………………۱۳۲
فصل پنجم : برنامه فیزیکی طرح ………………….۱۳۶
مقدمه……………………………………………………………۱۳۷
۵- استاندارد ها و ضوابط طراحی…………………………………۱۳۷
۵-۱-جا به جایی درونی ……………………………………………….۱۳۷
۵-۱-۱-گلوگاههای کنترل …………………………………………….۱۳۷
۵-۱-۲-دسترسی به سکو ها – پله ها………………………………. ۱۳۸
۵-۲- انواع سکوها ……………………………………………………………..۱۴۰
۵-۲-۱-حوزه امنیت سکو…………………………………….۱۴۲
۵-۲-۲-حوزه ذخیره …………………………………………۱۴۲
۵-۲-۳-حوزه امد و شد مسافرین …………………………………….۱۴۲
۵-۲-۴-حوزه تجهیزات سکو ……………………………….۱۴۲
۵-۳-فضاهای نشستن …………………………………..۱۴۳
۵-۳-۱-فضاهای اداری …………………………………………………۱۴۳
۵-۴-عبور و مرور عابران پیاده ……………………………………………۱۴۴
۵-۵-ملاحظات عملی در طراحی ایستگاه مترو……………………………………..۱۴۴
۵-۵-۱-جابجایی بیرونی……………………………………………………..۱۴۴
۵-۵-۲-جابجایی درونی………………………………………………………۱۴۶
۵-۶-نواحی اصلی عملکردی ایستگاه در حالت کلی……………………….۱۴۶
۵-۶-۱-هال اصلی و انتظار ……………………………………………۱۴۷
۵-۶-۲-بخش فروش بلیط……………………………………………۱۴۸
۵-۶-۳-سکوها……………………………………………………………..۱۴۹
۵-۶-۴-مراکز تجاری در ایستگاه ها ………………………………۱۴۹
۵-۶-۵-اعلانات و اطلاع رسانی سفر……………………………………۱۵۰
۵-۶-۶-تامین ایمنی و امنیت…………………………………………..۱۵۱
۵-۶-۷-کنترل صدا…………………………………………………………..۱۵۳
۵-۶-۸-تبلیغات………………………………………………………………….۱۵۳
۵-۶-۸-۱-راه های دسترسی و ورودی ایستگاه ………………………….۱۵۴
۵-۶-۸-۲-بخش اطلاع رسانی بلیط…………………………………………۱۵۴
۵-۶-۸-۳-بخش تجار و انتظار………………………………………۱۵۴
۵-۶-۸-۴-سکو و محل سوار شدن…………………………………………….۱۵۴
۵-۷- کارهای هنری………………………۱۵۵
۵-۸-تاسیسات …………………………………………..۱۵۶
۵-۸-۱-تاسیسات برقی ………………………………………۱۵۶
۵-۸-۲-تاسیسات تهیویه ………………………………………………۱۵۷
۵-۸-۳- اتاق های تاسیسات برقی………………………………….۱۵۷
۵-۸-۳-۱-برق اضطراری ……………………………………………۱۵۸
۵-۸-۳-۲-تاسیسات مربوط به آتش سوزی ……………………………………۱۵۸
۵-۸-۳-۳-سیستم اعلام حریق …………………………………………۱۵۸
۵-۸-۳-۴-سیستم اطفای حریق ……………………………….۱۵۹
۵-۹- سازه بنا ………………………………………………….۱۶۰
۵-۱۰-برنامه فیزیکی طرح…………………………………۱۶۱
نتیجه گیری …………………………………………………۱۶۲
جمع بندی و نتیجه گیری ……………………………………………………۱۶۳
فهرست منابع و مواخذ …………………………………………………..۱۷۳
دانلود مستقیم از سایت میهن بنا:
